-
Eile saabus siis uudis, mis nagu ei olegi enam uudis, vaid ammu aimatav: Euroopa parlament kiitis heaks plaanid, mis lubavad alates 2035. aastast vaid nullheitega sõidukite müüki. Sinna on tänasest 12 aastat aega. Esimesed elektriautod tulid masstarbimisse ca 12 aastat tagasi. Täna moodustab elektriautode müük kogu autode müügist ~10% (2022 müüdi kokku ca 81 miljonit…
-
Me ei saa kõiki talente sisse importida. Meil on vaja inspireerida ka oma lapsi teadmiste teekonda valima, et seeläbi jõuda rikkama riigini, mis on võimeline pakkuma ka häid sotsiaalseid hüvesid, kirjutab tuumafüüsik ja KBFI vanemteadur Mario Kadastik (Reformierakond). Eesti kiire tõus peale nõukogude ikkest vabanemist põhineb osaliselt meie digitiigri tugevatel hüpetel. Me rajasime hea baasi, olemaks…
-
Kuidas on aga elektriautoga ringi sõitmise kulu muutunud nüüd, kui meil elektrihind on teinud lausa ameerika mägede laadseid üles-alla käimisi ja lõpetanud üleval? Kas endiselt on odavam sõita elektriautoga või on nüüd juba see eelis ära kadunud? Jätame täna kõrvale kõik ostutoetused ja muud arutelud elektriautode osas. Jah, auto on praegu osades segmentides kallim kui…
-
Eestile oma tuumajaam on mõistlik lahendus ja tuumakütuse ülejäägi (mitte jäätmete!) pärast ei tasu põdeda, kirjutab tuumafüüsik Mario Kadastik. 24.–25. november sai käidud Soomes Olkiluoto tuumajaamaga tutvumas. Esimesel päeval tutvusime kohaliku omavalitsuse ja operaatori üldvaatega tuumajaamast, mida see tähendab Soome riigile, kohalikule kogukonnale. Kuidas on tuumajaam piirkonnas arenenud (OL1 ja OL2 on juba 40+ aastat eksisteerinud,…
-
Kuigi universaalteenus tegi oktoobris keskmisele börsihinnale silmad ette, ei olnud «riigielektrist» loobujatel põhjust kurta: teadlikult tehtud valik tasus end ära ilma suurema vaevata. Rakendusfüüsik Mario Kadastik ei lasknud end oktoobri alguses universaalteenusele üle viia. Kuigi Eesti Energia oleks tema paketi automaatselt ära vahetanud, hindas Kadastik, et mõistlikum oleks jätkata esiti börsil. Kuu aega hiljem on…